Jadwal Dua Minggu Sempurna untuk Liburan Vietnam

Dua minggu tidak pernah terasa seperti cukup waktu liburan, bukan? 14 hari liburan yang susah payah tampaknya menghilang lebih cepat dan lebih cepat setiap tahun dan salah satu tantangan terbesar adalah berusaha memanfaatkan setiap hari yang Anda habiskan – untuk menemukan keseimbangan antara melihat dan menjelajahi suatu negara, tetapi juga mengalami down time.

Setelah tinggal di Vietnam selama empat bulan awal tahun ini, saya telah menyusun rute kecil di negara yang menurut pendapat saya, memberikan gambaran besar tentang negara hanya dalam dua minggu. Jadi tanpa, lebih lanjut, di sini kita pergi:

HARI 1 & 2 – TEMUKAN HIDDEN HANOI

Tiba di ibukota Hanoi yang ramai dan tinggallah di Old Quarter yang ramai yang berada di jantung segalanya (pastikan Anda bertanya apakah kamar hotel Anda memiliki jendela karena cukup umum untuk beberapa kamar di bangunan tradisional tidak memiliki jendela). Habiskan beberapa hari dengan menyusuri jalan-jalan berliku di atmosfer Hanoi – cara terbaik untuk melakukan ini adalah dengan berjalan-jalan dan ada banyak yang ditawarkan (saya sangat menyukai tur makanan yang dipimpin oleh Food on Foot dan tur ke Old Quarter disebut Hidden Hanoi).

HARI 3 – 5 – THE HALONG BAY MAJESTIC

Hanya empat jam perjalanan dari Hanoi terletak Teluk Halong yang cantik – teluk hijau zamrud yang indah yang ditembus oleh ratusan pulau rimbun yang menjulang tinggi sejauh mata memandang. Cara terbaik untuk menikmati teluk adalah dengan mengambil dua-nght cruise (Anda memiliki kurang dari 24 jam pada satu malam pelayaran) jadi saya sangat merekomendasikan mengambil dua malam. Sarapan, makan siang, dan makan malam cenderung dimasukkan di kapal pesiar untuk kegiatan seperti kayak, berenang, dan semua kunjungan sehingga meskipun tampaknya pricy, Anda cenderung mendapatkan semua yang disertakan. Kebanyakan kapal pesiar juga menjalankan layanan antar-jemput antara teluk dan Hanoi.

HARI 6 & 7 – JELAJAHI VIETNAM RURAL

Setelah pelayaran, kembali ke Hanoi dan bentuk di sini mengambil kesempatan untuk menjelajahi pedesaan Vietnam. Ada beberapa area untuk dipilih dan banyak cinta Sapa (tapi ini adalah kereta malam yang tidak nyaman dan sangat turis) jadi saya lebih memilih Mai Chau, lembah sungai yang indah, yang hanya tiga jam perjalanan dari Hanoi. Ini adalah rumah bagi suku-suku bukit yang penuh warna dan dikelilingi oleh kaki bukit yang menjulang dari pegunungan Anak Truong. Di sini Anda dapat memilih dari hotel butik kecil atau tinggal dengan keluarga etnis Thai Putih lokal untuk pengalaman yang benar-benar otentik. Ada begitu banyak yang dapat Anda lakukan di sini – mendaki ke desa-desa terpencil dan melihat desa-desa Biru dan Bunga H'mong, menikmati bersepeda, naik perahu di salah satu danau taman nasional, menonton penduduk setempat memanen padi atau mengunjungi lokal pasar.

HARI 8 & 9 – DARI PADI PADI UNTUK MODAL KEKERASAN DARI HUE

Kembalilah ke Hanoi hari ini dan tangkap penerbangan singkat satu-jam ke Hue, ibukota kekaisaran lama Vietnam, habiskan hari pertama berkeliling dan ambil di kota imut yang terletak di tepi Sungai Perfume. Pada hari kedua Anda, Anda perlu mendaftar untuk tur kota penuh kota kuno, yang dulunya adalah ibu kota Vietnam. Situs-situs top termasuk Istana Kekaisaran yang lama (yang masih mengesankan meskipun ada pemboman dalam Perang Amerika), makam kerajaan yang rumit dan pagoda-pagoda indah yang menjadi rumah bagi banyak bhikkhu masih hari ini.

HARI 10 – DRIVE DRIVE KE ATAS QUAINT TOWN OF HOI AN

Pagi ini Anda harus mengambil salah satu perjalanan paling indah di pesisir Vietnam. Ini akan membawa Anda melewati jalan yang indah, dan sepanjang mil dari pantai – dan cara terbaik untuk melakukannya? Di belakang sepeda motor tentu saja! Vietnam adalah semua tentang roda dua dan terkenal karena 'Easy Riders' – orang-orang yang membawa turis naik dan turun negara di belakang sepeda motor bertenaga besar mereka yang besar. Ada beberapa restoran makanan laut kecil yang bagus di panggung di atas air saat Anda dekat Hoi An yang layak berhenti di.

HARI 11 – 14 – RELAX IN HOI AN

Hoi An adalah tempat yang sempurna untuk berhenti selama beberapa hari dan bersantai di akhir perjalanan Anda. Mengapa? Karena itu adalah kota yang memiliki semuanya; masakan lezat (mereka mengatakan yang terbaik di semua 'nam), penjahit yang luar biasa dan pantai yang indah hanya 4 km jauhnya. Ada banyak hotel untuk memilih dari di kota serta beberapa pilihan yang indah tapi lebih mahal di pantai. Di mana pun Anda menginap, Anda dapat menyewa sepeda dan melakukan perjalanan singkat di antara pantai dan kota sesuka Anda. Sempurna!

HARI EKSTRA?

Jika Anda memiliki beberapa hari ekstra di tangan Anda, ambil penerbangan singkat ke Saigon (alias Kota Ho Chi Minh) di mana Anda dapat menikmati koktail dari salah satu bar atap yang menakjubkan di Saigon, dan menghabiskan beberapa hari di kota yang cepat dan unik ini. Anda juga dapat melakukan perjalanan sehari ke terowongan Cu Chi (di mana para pejuang gerilya bertempur, tidur dan hidup selama Perang Amerika) dan masuk ke Delta Mekong dari sini.

Perjalanan yang menyenangkan!

Beats Per Minute dan Beats Per Measure – Dua BPM Penting dari Setiap Lagu!

Kapan seharusnya penari laki-laki mulai memimpin pasangannya dalam pekerjaan kaki enam hitungan atau delapan hitungan setelah musik swing dimulai? Jawabannya adalah dia harus mulai membimbingnya pada downbeats lagu apa pun; yaitu, pada hitungan "1", hitungan "3", hitungan "5" atau hitungan "7". "Ketukan dasar" ini adalah tulang punggung atau denyut nadi dari sebuah lagu! Anda tidak perlu menjadi musisi terlatih untuk memahami tempo lagu (atau waktu), cukup dengarkan musik dan pilih bagian irama (drum, bass, gitar atau piano).

Untuk mengambil pulsa lagu dan menentukan jumlah detak per menitnya (BPM), hitung downbeats ini selama lima belas detik dan kemudian kalikan dengan empat. Lagu swing yang sangat lambat memiliki sekitar 70 BPM dan yang sangat cepat memiliki lebih dari 200 BPM. Lagu-lagu swing yang saya pribadi nikmati menari paling banyak, rata-rata sekitar 125 BPM yang secara kebetulan mendekati denyut jantung cardio-training optimum saya ketika saya berolahraga. Perhatikan bahwa downbeats ini berbeda dari upbeats yang terjadi pada hitungan "2", hitungan "4", hitungan "6" atau angka "8". Dalam gaya St. Louis Imperial East Coast Swing, kita mulai menginjak salah satu downbeats musik; Namun, ini tidak berlaku untuk semua gaya tari. Dalam Cha-Cha, misalnya, para penari mulai melangkah setelah salah satu peningkatan musik.

Ketukan per menit menjadi terminologi umum dalam musik populer selama era disko karena kegunaannya untuk DJ; dan tetap penting dalam musik dansa saat ini karena gaya tarian kami dan ritme kaki kami ditentukan oleh tempo musik! Gaya asli atau klasik dari Imperial Swing, yang menari "di putaran," dilakukan untuk musik dengan tempo yang lebih cepat (130-185 BPM) menggunakan terutama langkah lambat tunggal dan ritme langkah kaki ganda. Gaya kontemporer dari Imperial Swing, yang menari di dalam slot, merupakan kombinasi dari East Coast Swing (135-175 BPM) dan West Coast Swing (75-115 BPM). Penari melakukan ini populer, "slot-bop" hibrida ke musik dengan tempo lebih lambat (100-135 BPM), dan mereka menggunakan terutama lebih cepat, langkah langkah ritme triple. Ingat, istilahnya adalah waktu musik (atau tempo) dan ritme kaki (atau langkah) tetapi tidak sebaliknya!

"Tanda waktu" dari gaya musik yang berbeda memberi tahu penari berapa banyak ketukan yang ada untuk mengukur, dan catatan mana yang mewakili ketukan itu. Musik swing menggunakan waktu 4/4; yaitu, ada 4 ketukan untuk mengukur (4/4) dan not seperempat mendapat ketukan (4/4). Sebagai contoh, pada hitungan 1 dan 2 dari langkah keenam, langkah tiga langkah, "1" adalah not kedelapan (atau setengah ketukan) dan "dan 1" adalah not yang kedelapan (atau setengah- mengalahkan). Bersama-sama mereka menambahkan hingga seperempat catatan atau 1 ketukan; dan hitungan "2" adalah not seperempat atau 1 ketukan. Pada hitungan 3 dan 4, "3" adalah not kedelapan (atau setengah ketukan), dan "dan 3" adalah not kedelapan (atau setengah ketukan). Bersama-sama mereka menambahkan hingga seperempat catatan atau 1 ketukan; dan hitungan "4" adalah not seperempat atau 1 ketukan. 2 ketukan ini membawa total kumulatif hingga 4 ketukan atau satu ukuran.

Akhirnya, pada 5 – 6 breakstep, hitungan "5" adalah not seperempat (atau 1 ketukan) dan hitungan "6" adalah not seperempat (atau 1 ketukan). Dua hasil akhir ini menghasilkan total hingga enam ketukan atau satu setengah langkah. Untuk meringkas hitungan footwork ini, penari mengambil delapan langkah dalam enam ketukan musik. The 1st dan 3rd beats adalah downbeats (atau ketukan dasar) dan ketukan kedua dan keempat adalah peningkatan. Di East Coast Swing aksen * berada di ketukan 1 dan 3 (hitungan); Namun, di West Coast Swing aksen berada pada ketukan kedua dan keempat. Penari yang baik membiarkan musik memberitahu mereka apa yang harus dilakukan dengan kaki mereka. Jika mereka memulai gerak kaki mereka di salah satu downbeats lagu, dan kemudian mengakhirinya pada ketukan keenam (atau kedelapan), maka mereka menari tepat waktu dengan musik dan menyelesaikan langkah-langkah mereka ketika mereka seharusnya. Sebagai Skippy Blair, guru tari ayunan terkenal, penulis dan penerima California Swing Dance Hall of Fame Award, mengatakan kepada murid-muridnya: "tolong jangan beri tahu saya berapa lama untuk memegang ketukan; katakan saja padaku apa hitungannya, jadi Saya bisa menempatkan kaki saya!

* Catatan: Skippy Blair: "Elemen Musik dan Waktu" mendefinisikan aksen sebagai suara keras atau bergerak pada satu catatan atau hitungan tertentu.

Mengapa Mobil Bekas Terkadang Diiklankan Dengan Dua Harga Berbeda?

Seberapa sering Anda melihat mobil bekas yang diiklankan online untuk, katakanlah, £ 12,995 dan memutuskan untuk mengunjungi dealer untuk melihat mobil. Tetapi ketika Anda tiba, Anda menemukan bahwa harga di mobil sebenarnya adalah £ 14.995?

Bukan hal yang luar biasa bagi dealer mobil bekas untuk mengiklankan mobil yang sama dengan harga berbeda di situs web yang berbeda, atau memiliki harga lebih tinggi di jendela mobil dan harga lebih rendah yang diiklankan di web. Biasanya ada dua alasan untuk ini: 1) jika pelanggan belum melihat harga yang lebih rendah yang diiklankan di tempat lain, dealer dapat mencoba dan menjual mobil dengan harga lebih tinggi; atau 2) dealer dapat mengklaim bahwa mobil telah 'sudah dikurangi', untuk mencoba membuat mobil terlihat seperti kesepakatan yang lebih baik. Strategi ini digunakan untuk menghentikan tawar-menawar pelanggan dengan harga lebih rendah.

Banyak dealer mobil bekas sangat licin dalam menangani pertanyaan "Bukankah mobil ini diiklankan kurang di internet?" Seringkali, dealer akan 'tiba-tiba ingat' bahwa itu 'baru saja berkurang pagi ini' atau membuat beberapa omong kosong tentang 'penawaran hanya-web', atau menggumamkan sesuatu tentang bagaimana mereka 'tidak punya cukup waktu untuk memperbarui harga di jendela mobil '. Tidak masalah apa alasannya – mereka hanya mencoba, dan kemudian mencoba untuk menutupinya ketika mereka menyadari bahwa Anda benar-benar tahu apa yang Anda bicarakan.

Kenyataannya adalah bahwa tidak ada harga eceran yang disarankan untuk mobil bekas – penjual, baik itu pribadi atau dealer, berhak untuk menanyakan harga berapa pun yang mereka inginkan untuk mobil mereka. Ini kapitalisme sederhana, dengan penawaran dan permintaan menentukan harga. Seorang penjual tidak berkewajiban untuk menawarkan harga yang lebih rendah, seperti halnya pelanggan tidak berkewajiban membayar harga yang lebih tinggi. Itu datang ke siapa yang menginginkan kesepakatan lebih dan siap untuk mengakui lebih banyak tanah, atau siapa yang lebih baik dalam menegosiasikan kesepakatan.

Meskipun tidak ilegal bagi dealer untuk mengiklankan mobil yang sama dengan dua (atau lebih) harga yang berbeda, itu bukan contoh etika bisnis yang luar biasa jika harga mobil bekas mereka ditangani seperti ini sebagai hal yang biasa.

Ini bisa menjadi lebih serius jika dealer menolak untuk menjual mobil kepada Anda dengan harga yang diiklankan. Kami tidak lagi berbicara tentang dealer yang mengabaikan untuk menyebutkan bahwa mobil diiklankan dan tersedia dengan harga lebih murah, tetapi sebenarnya menolak untuk menghormati harga yang diiklankan mereka sendiri. Hari-hari ini, perilaku semacam ini untungnya menjadi langka. Kebanyakan dealer mengiklankan mobil mereka di situs iklan baris komersial, dan dengan mudah dapat mengubah harga mobil bekas mereka dalam hitungan detik. Di masa lalu, kesalahan dalam iklan koran atau majalah gaya lama tidak dapat diubah setelah dicetak (dengan asumsi bahwa itu adalah kesalahan asli, bukan sekadar teknik penjualan yang meragukan).

Dalam situasi semacam ini, Anda harus memiliki bukti harga yang lebih rendah yang diiklankan. Dengan iklan online, mudah bagi Anda untuk mencari harga yang diiklankan di ponsel cerdas Anda dalam hitungan detik, tetapi dealer juga dapat mengubah harga iklan mereka dengan cepat, jadi selalu cetak iklan sebelum Anda mengunjungi dealer. Jika Anda memegang tanah Anda, dan jika Anda mulai menyebutkan frasa seperti 'iklan palsu' dan 'pelanggaran standar perdagangan', dealer umumnya akan menyerah cukup cepat. Tapi apakah ini jenis dealer yang ingin Anda beli dari mobil Anda?

Horse Riding Boots – Dua Bagian Kritis dari Boots Bagus

Sepatu bot berkuda datang kedua hanya untuk helm ketika Anda berpakaian untuk keamanan. Salah satu kecelakaan paling menakutkan yang bisa Anda miliki dengan kuda adalah terlempar (atau jatuh) dan membuat kaki Anda tersangkut di sanggurdi. Setelah Anda keluar dari punggungnya, tetapi kaki Anda terjebak di sanggurdi, kuda Anda akan lari dari tubuh yang menggantung yang tampaknya mengejarnya. Mereka tidak cukup pandai untuk memahami yang lebih baik dari ini. Dia akan berlari lebih cepat untuk melarikan diri dan Anda akan diseret di tanah, di suatu tempat di dekat kaki belakang dan kakinya, tidak dapat melepaskan diri. Orang meninggal karena kecelakaan ini. Namun, sepasang sepatu bot berkuda bisa membantu mengurangi kemungkinan hal ini terjadi.

Meskipun mereka datang dalam berbagai gaya, elemen terpenting dari sepatu kuda adalah tumitnya. Sepatu bot berkuda harus memiliki tumit yang cukup untuk membantu mencegah kaki Anda meluncur melalui sanggurdi, sekitar satu sampai dua inci tinggi. Jika Anda memiliki tumit yang jauh lebih tinggi dari itu, bagaimanapun, itu dapat mengubah posisi alami kaki Anda di sanggurdi. Untuk para wanita di luar sana, bayangkan mengendarai high heels! Lengkungan kaki Anda terdistorsi dan akan mempengaruhi posisi berkendara Anda.

Elemen kedua yang perlu dipertimbangkan adalah tapak telapak bawah. Anda menginginkan boot yang tidak memiliki tapak jenis ban mobil tebal yang akan membuat kaki Anda terlalu nyaman di dalam sanggurdi. Anda TIDAK PERNAH ingin mengambil risiko membuat kaki Anda tersangkut di sanggurdi. Disarankan bahwa Anda memiliki sol kulit polos yang relatif datar. Sol karet sangat diterima. Bahkan, beberapa perusahaan boot telah merancang sepatu kuda untuk menyerupai dalam nuansa sepatu tenis dengan tapak dasar yang sama, tetapi dengan tumit yang baik. Pastikan saja sol karet tidak melampaui kaki seperti stain wafel tua!

Jika Anda memenuhi dua kondisi ini, tumit yang baik dan tapak yang tepat, maka sepatu bot berkuda Anda sudah sesuai. Anda tidak harus memiliki boot yang dirancang khusus untuk berkuda, selama mereka memenuhi dua kriteria ini.

Jenis sepatu riding kuda klasik yang serba guna adalah Ropers. Orang dapat merujuk pada beberapa jenis sepatu yang agak berbeda sebagai "Ropers", tetapi cukup untuk mengatakan sepatu bot ini datang beberapa inci di atas sudut Anda ke tengah-betis, mereka cocok dengan kaki yang pas tapi lebih longgar di sekitar kaki. Mereka biasanya memiliki jari bulat, tidak kuadrat atau runcing. Beberapa mungkin datang dalam kulit eksotis dan perkakas rumit (desain terukir di kulit) tetapi kebanyakan agak sederhana! Anda dapat bekerja di sekitar lumbung dan mengendarainya sepanjang hari di kedua sadel Inggris dan Barat. Mereka adalah sepatu all-around dan boot kuda yang hebat.

Tentu saja, sepatu bot berkuda bisa sangat khusus dirancang untuk apa yang Anda lakukan dengan kuda. Ketika Anda mengembangkan spesialisasi sebagai pengendara, Anda akan ingin mendapatkan sepatu bot yang cocok untuk disiplin itu. Misalnya, jika Anda melompat, Anda akan menginginkan boot Inggris tinggi yang cocok betis dan membantu pegangan dan stabilitas Anda. Ada preferensi dalam setiap disiplin. Jadi, tanyakan rekan Anda yang berbagi keahlian Anda apa yang mereka gunakan. Ingat saja, apa pun gayanya, harus memiliki tumit yang baik dan tapak yang sesuai.

Jika Anda ingin informasi tambahan tentang sepatu bot berkuda, silakan kunjungi http://www.horseridingclothingguide.com atau http://www.horseridingequipmentguide.com.